远程穿越是硬派 SUV 的中枢场景之一，续航里程、能耗水平、补能便利性径直决定出行的开脱度与经济性。深蓝 G318 与北京 BJ40，一个主打高效增程 + 古板耗，一个提供燃油 / 增程双礼聘 + 长续航，在远程穿越的续航与能耗发扬上，各有上风，适配不同的穿越路子与需求。

深蓝 G318 全系搭载1.5T 高效增程器 + 双电机四驱，CLTC 纯电续航 174-190km，概述续航 1020km，WLTC 馈电油耗低至 6.7L/100km。平淡通勤可用纯电，资本极低（约 0.1 元 / 公里）；远程穿越时，增程器按需启动，持久保握电量满盈，无里程惊恐，即使在偏远地区也能应答到达。以成齐 - 拉萨穿越为例，全程约 2000km，G318 半途仅需加油 2-3 次，馈电气象下油耗褂讪，百公里油费约 50 元，经济性出色。此外，G318 复旧快充，30 分钟可充 30%-80%，在有充电桩的劳动区可补能，进一步裁汰油耗资本，兼顾高效与活泼。

北京 BJ40 提供燃油与增程两种能源，舒服不同穿越需求。燃油版搭载 2.0T+8AT，最大功率 180kW，扭矩 395N・m，油箱容积 85L，一箱油续航约 800km，92 号汽油即可，西部偏远地区加油站稳当性强，可靠性高，符合持久穿越与极限路况；馈电油耗约 9.3L/100km，经济性一般，但机械可靠性强，维修方便，偏远地区维修网点粉饰率高。增程版搭载 1.5T 增程器 + 双电机，概述功率 403kW，MILAN SPORTS纯电续航 152km，概述续航 1200km，快充 30 分钟可充 30%-80%，能源爆发更强，远程穿越更高效，纯电格式符合城市与低速路段，降古板耗。

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续航褂讪性与高原稳当性是远程穿越的缺点。深蓝 G318 电驱系统在高原地区能源衰减小，电机扭矩输出褂讪，增程器在高海拔环境下焚烧与运转褂讪，无显着能源下落，符合青藏高原等高海拔穿越路子；电板温控系统完善，低温环境下续航衰减扬弃在合理边界，冬季穿越无忧。北京 BJ40 燃油版 2.0T 发动机在高海拔地区能源衰减显着，需降档擢升转速，油耗增多；增程版电驱系统高原稳当性较好，能源输出褂讪，但增程器在顶点低温环境下启动稍慢，需提前预热。

能耗资本对比，持久穿越各异显着。以年行驶 2 万公里、其中远程穿越 1 万公里策画：深蓝 G318 纯电占比 50%，年均能耗资本约8000 元（电费 + 油费）；北京 BJ40 燃油版年均能耗资本约12000 元，增程版约9000 元。持久来看，G318 高效增程的经济性上风显贵，裁汰远程穿越的使用资本。

补能便利性方面，两款车各有侧重。深蓝 G318 增程 + 快充，兼顾加油与充电，在充电桩粉饰较好的地区可优先充电，偏远地区加油即可，补能活泼；北京 BJ40 燃油版仅能加油，依赖加油站，但西部偏远地区加油站粉饰率高于充电桩，稳当性更强；增程版复旧快充，补能雷同活泼。

一言以蔽之，深蓝 G318 以高效增程、古板耗、褂讪续航为中枢上风米兰，符合追求经济性、应承性与无惊恐的远程穿越用户；北京 BJ40 以燃油可靠、增程强能源、极限续航为中枢上风，符合追求机械可靠性、极限才智与超远程穿越的用户。两款车在远程穿越范畴各有长处，共同舒服不同用户的辽远梦念念，让每一次起程，齐能丧胆前路，尽兴而归。

发布于：广东省AG真人国际厅中国官网

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